Motor, forkliftin kritik bir parçasıdır. Tüm forkliftin motor parçaları esas olarak iki mekanizmadan ve dört sistemden oluşur: krank biyel mekanizması, valf mekanizması, besleme sistemi, yağlama sistemi, soğutma sistemi ve çalıştırma sistemi.
Krank biyel mekanizması: temelde çıkış gücü üreten mekanizmadır. Esas olarak üç bölümden oluşur: silindir blok karter, piston biyel kolu ve krank mili volanı. Genellikle yüksek sıcaklık, yüksek basınç ve yüksek hızlı hareket özelliklerine sahiptir. Normal çalışıp çalışmadığı, motorun gücünü, tasarrufunu ve çalışma güvenilirliğini doğrudan etkiler.
Valf mekanizması: emme ve egzoz kontrol mekanizmasıdır, motor silindiri çalışma düzenine ve her silindir çalışma döngüsü gereksinimlerine göre, her silindirin emme ve egzoz valfini düzenli olarak açar ve kapatır, böylece yanıcı karışım (benzinli motor) veya hava ( dizel motor) silindirin içine zamanında ve gazı silindirden zamanında boşaltın. Esas olarak valf grubu ve valf tahrik grubundan oluşur.
Tedarik sistemi: Benzinli motor ve dizel motor yakıt besleme sistemine ayrılabilir. Benzinli motor yakıt besleme sistemi esas olarak benzin deposu, benzin filtresi, benzin pompası, hava filtresi, karbüratör, emme ve egzoz borusu ve egzoz susturucusundan oluşur. İşlevi, motorun farklı çalışma koşullarının gerekliliklerine göre belirli miktarda yakıt ve havayı, belirli bir miktar ve silindir için yanıcı karışımın içine karıştırmak ve yanma sonrası egzoz gazını silindirden çıkarmaktır.
Yağlama sistemi: ana işlev, forklift motorunun normal çalışmasını sağlamak, iki temas yüzeyini ayırmak, forklift motorunun gücünü artırmak ve tüm motorun forklift parçalarının ömrünü uzatmaktır. Ağırlıklı olarak yağ pompası, yağ radyatör, basınç sınırlama valfi, kaba / ince yağ filtresi, yağ borusu ve yağ kanalı, yağ basınç sensörü, yağ basınç göstergesi, krank mili, yağ sıcaklık göstergesi, piston, eksantrik mili, valf külbütör, zamanlama dişli ve ölçüm bandı ve diğer aksesuarlar.
Soğutma sistemi: ana fonksiyon, çalışan motorun daha uygun bir sıcaklıkta (80-90 derece) sürekli çalışma aralığında kalmasını sağlamaktır. Soğutma suyu ölü köşeleri veya durgun su akışını önlemek için temiz olmalıdır; Her bir makine parçasının soğutmasını, silindir kapağının altında ve silindir gömleğinin üst kısmında ve yüksek ısı yüküne sahip diğer yerlerde eşit yapmaya çalışın, soğutma suyunun akış hızı uygun şekilde artırılmalıdır; Çok silindirli motor soğutma suyunu eşit olarak dağıtmalı ve aynı soğutma yoğunluğunu korumalıdır. Esas olarak su pompası, su ceketi, radyatör, panjur, fan, su dağıtıcısı, termostat, soğutucu termometre ve forkliftin diğer kısımlarından oluşur.
Çalıştırma sistemi: forklift motoru statik durumdan çalışma durumuna geçtiğinde, krank milini döndürmek için dış kuvvet (insan veya mekanik kuvvet) ile sürülmelidir. Marş sistemi, krank milini döndürmek ve motoru çalıştırmak için kullanılır. Marş sistemi nokta anahtarı, marş, marş anahtarı, marş rölesi vb.
